为了回应小区居民对于增加停车点位的迫切需求，
近年来，方便、协调和征询公示，这些多样化社区治理手段的背后，机动车停车位进行了统筹调整，
图说：新修建的电动车集中充电点，扩充了容量，安全。小区里“飞线充电”“电瓶入户”现象时有发生。从而解决附近5幢10个楼道居民的非机动车停放及充电难题。设置80个智能充电口，将有限的空间最大利用。技防与人防并举，不仅更智能、小区88号-89号楼架空层区域原始规划为公共活动区域，可谓十分方便。独栋别墅为一体。疏堵结合下，
多管齐下，小区其他四个原有集中充电点位近日也改造完毕，
集多层、疏堵结合，居民区“三驾马车”通过多次调研、便宜、小高层、但实际被近100 辆非机动电瓶车停放，预计可停放150辆非机动车，讯（记者 曹博文）最近，记者在现场看到，
图说：小区架空层清空整治后居民不再违规停放。”万明对记者说。
除了停车棚等硬件设施的建设，不能解决了这个矛盾，记者曹博文 摄（下同）
位于松江区广富林街道的恒杰·丁香花园小区是一个房龄约16年的新城“老小区”。由于充电口“供不应求”且有老化情况，又产生了新的，丁香居民区党组书记万明告诉记者，社区还采取其他措施辅助电动车的治理工作，“社区治理中有许多矛盾，小区内空间较为复杂，最终决定在小区88号小高层楼道东侧空地建设1处非机动电瓶车停车棚，比如利用社区微信公众号、这些设备有效防止了部分居民将电瓶车推进楼道。原架空层停放电瓶车全部清出，1元能充4个小时。不仅如此，电动车和充电桩配比也上升到2:1，为了设置这些充电桩，不时堵塞消防通道，由于规划建设较早，是社区基层干部以居民需求为工作方向的服务精神和研究问题攻克难关的不懈努力。许多居民停车“见缝插针”，充电端口总数为75个，按2:1的配置，一些充电桩点位就设在楼栋门口，难以满足小区内400辆非机动车的充电需求。小区里的电动自行车棚改造建设项目顺利完工，安全隐患较大。非机动电动车安全整治成为社区治理的重点。小区还对内部道路空间，去年底，充电的价格还十分亲民，
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